物流管理軟件迎來物流供應(yīng)鏈的時代
物流供應(yīng)鏈時代來臨
近年來，隨著物流供應(yīng)鏈的價值被企業(yè)用戶所認知，物流軟件呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭。有專家預計，物流軟件的市場在中國正在逐步形成，市場空間巨大，有望成為繼ERP之后又一個新的市場增長點，中國管理軟件很可能進入物流供應(yīng)鏈時代。
專家指出，隨著中國制造在全球范圍內(nèi)影響力的逐步加強，中國制造企業(yè)無論從數(shù)量還是規(guī)模上都呈現(xiàn)出高增長的勢頭。然而，由于人力成本增加、人民幣升值、全球經(jīng)濟發(fā)展放緩等因素的制約，中國制造企業(yè)的競爭力正在被削弱，向來以成本優(yōu)勢構(gòu)成競爭力的中國企業(yè)是否還有可以進一步壓縮的成本空間?從有關(guān)專家那里，業(yè)內(nèi)得到了肯定的答案。專家指出，在某個商品的整個供應(yīng)鏈體系中，非生產(chǎn)的成本已經(jīng)超過了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，時間成本占到整個供應(yīng)鏈的90%以上。而供應(yīng)鏈成本過高延長了中國產(chǎn)品交易周轉(zhuǎn)期，擴大了供應(yīng)鏈操作風險，額外提高了產(chǎn)品成本，降低了中國產(chǎn)品國際市場競爭力，從根本上削弱了我國經(jīng)濟增長力。
據(jù)相關(guān)信息顯示，中國制造也正在努力向具有更高附加值的方向轉(zhuǎn)型，然而，這需要一個相當長的過程。在這一過程中，要繼續(xù)保持成本優(yōu)勢，中國企業(yè)就需要向供應(yīng)鏈管理要效益。轉(zhuǎn)型成功之后，供應(yīng)鏈的成本壓縮也是獲得更高利潤的有力保證，同時也是建立快速市場反應(yīng)機制的基礎(chǔ)。
在這樣的背景下，越來越多的企業(yè)意識到供應(yīng)鏈成本的重要性，也有越來越多的企業(yè)開始構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。物流軟件的市場也在這一環(huán)境下得到的了幾何式的增長。從相關(guān)機構(gòu)的數(shù)據(jù)表明，近一年來物流軟件的市場銷售額已經(jīng)超過前幾年的總和，并還在繼續(xù)增長。
行業(yè)專家表明，正在形成的物流供應(yīng)鏈市場將隨著企業(yè)需求的增長進一步擴大，有望成為繼財務(wù)軟件、ERP之后能夠形成中國管理軟件的第三次發(fā)展浪潮。而在這如此之大市場需求下，很有可能催生管理軟件行業(yè)的新興巨頭。
物流軟件時代機會
業(yè)內(nèi)人士指出，縱觀中國管理軟件的發(fā)展軌跡不難發(fā)現(xiàn)，每一款主流產(chǎn)品都書寫著中國管理軟件的巔峰歷史，每一個巔峰過后都催生一個行業(yè)巨頭。而機會往往都留給了那些先知先覺的軟件廠商。這一次，物流軟件廣闊的市場空間似乎正在昭示著中國管理軟件又一個發(fā)展高峰的到來，誰將成為這一潮流下的軟件巨頭也許還不能下定論，但至少應(yīng)該是那些懂得用戶需求并充分滿足需求的軟件企業(yè)，因為相比產(chǎn)品時代的ERP和財務(wù)軟件，今天的物流軟件正處在需求時代。